Modeli i ri Neta L do të nisë zyrtarisht në 22 Prill. Raportohet se makina do të ndërtohet në platformën Shanhai 2.0 dhe do të pozicionohet si një SUV me madhësi të mesme, me një çmim të vlerësuar të shitjes prej rreth 150000 juanë.
Pas fillimit të saj, ajo do të garojë me modele të tilla si Zero Run C10/C11 dhe Deep Blue S7.
Për sa i përket pamjes, pjesa e përparme e NetA L miraton një dizajn të mbyllur dhe vjen me tre segment LED Dritat e drejtimit të ditës. Për dallim nga fenerët e tipit të ndarë të Neta S, Neta L integron dritat e drejtimit të ditës brenda fenerëve, por gjuha e përgjithshme e projektimit mban një shkallë të lartë të ngjashmërisë me Neta S.
Parakolpi i përparmë është i pajisur me një grilë trapezoidale dhe zbukuruar me materiale kromi.
Në anën e makinës, Neta L miraton një dizajn përmes vijës së belit, i çiftuar me doreza të dyerve të fshehura dhe harqe me rrota 19 inç. Në krahasim me C10 të drejtuar zero, gjatësia e NetA L është rritur me 31 milimetra, lartësia është ulur me 20 milimetra, dhe baza e rrotave është ulur me 15 milimetra, por gjerësia mbetet e pandryshuar.
Për sa i përket pjesës së pasme të makinës, Neta L është e pajisur me stilin e familjes përmes dritave të tipit dhe një spoiler. Një formë e vogël ducktail shtohet gjithashtu poshtë dritares së pasme. Dizajni i parakolpit të pasëm bën jehonë pjesën e përparme të makinës dhe është i pajisur me zbukurim të kromit.
Për sa i përket dimensioneve, gjatësia, gjerësia dhe lartësia e makinës janë përkatësisht 4770/1900/1660 Millimeters, me një karrocë prej 2810 milimetra.
Për sa i përket brendësisë, Neta L miraton një përmbledhje rreth paraqitjes, me një ekran qendror të kontrollit 15.6 inç dhe ekranin e argëtimit të pasagjerëve, të siguruar nga Boe, dhe të pajisur me çipin e kabinës Qualcomm Snapdragon 8155.
Për më tepër, makina gjithashtu ofron një frigorifer të pavarur të montuar në kompresor me një gamë të rregullimit të temperaturës së minus 6 gradë Celsius në 50 gradë Celsius.