18 metra autobus i qytetit elektrik BRT

18 metra autobus i qytetit elektrik BRT

Boshti i përparmë: ZF RL85EC Boshti i Pavarur i Pavarur, Frena e Disc Knorr 22.5 "Knorr, ngarkesa e boshtit të vlerësuar 7500kg
Ura Qendrore: ZF AVN132, 22.5 "Frena e diskut Knorr, ngarkesa e boshtit të vlerësuar 11500kg
Boshti i pasëm: ZF AV132, 22.5 "Frena e diskut Knorr, ngarkesa e boshtit të vlerësuar 13000kg, raporti i shpejtësisë: 6.22
Pezullimi: Përfundimi i Pavarur, Pezullimi i Ajrit të Mesëm, pezullimi i ajrit të pasëm, para 2 4 çanta ajri të pasme 4; Me Sistemin ECAS
Sistemi drejtues ZF8098 Drejtimi i energjisë integrale; Drejtimi i energjisë hidraulike të drejtuar nga motori, me sistemin operativ të drejtimit DWP
Sistemi i frenave: Frena e diskut të përparme, të mesme dhe të pasme, frena ajri me qark të dyfishtë, frena e parkimit për ruajtjen e energjisë së pranverës; WABCO ABS ；
Disk i artikuluar: SKD420 Channel Low, Hubera, Gjermani
Goma: Michelin 275 / 70R22.5, Alcoa Mirror Alloy Alloy Unaza e çelikut 8.25 × 22.5, me gomë rezervë. Me mbulesën e zbukurimeve të gomave
Kontrolluesi: C160-A Kontrolluesi i integruar i motorit (ftohja e ujit) ， 35kg ； Fuqia e vlerësuar 160KW ； Fuqia e pikut: 230kW ； Tensioni i hyrjes: 625V ； Rryma e hyrjes së vlerësuar 340A; Rryma e daljes 490A; frekuenca 0-12kHz
Akumulatori: Bateria e energjisë LIFEPO4, e vetme 3.2V90AH; E gjithë automjeti është i pajisur me 20 kuti (19 kuti, 11 paralele 9 tela, kuti të vetme, 28.8v990ah, 1 kuti, 11 paralele 7 tela, kuti të vetme, 22.4v990ah); Parametrat e baterisë së të gjithë automjetit janë 570V, 990AH (11 tela paralele 178), dhe fuqia është 564kWh.
Konvertuesi i tensionit DC (DC / DC): 110A, 2, 1 i integruar në kutinë e kontrollit ndihmës me presion të lartë
Karikuesi i baterisë: 600V / 125A, 75kW ； （Kabineti i karikimit (600V / 250A, 150kW, koha e karikimit rreth 3 orë e 50 minuta)
Fole karikimi: 2 qarqe, qark i vetëm i vetëm i rezistojë rrymës 125a
Sistemi ndihmës: Kutia e kontrollit ndihmës të tensionit të lartë.400A ， përfshirë kontrollin e automjetit ECU ， një 110A DC/DC, sistemin e urës së rrjetit dhe sistemin e kontrollit të karikimit
Pompë Elektrike e Ajrit: Pompë e Integruar e Ajrit dhe Kontrolluesi 420L/Min ， Motor 4KW
Pompë drejtuese: Pompë Elektrike Drejtuese & Kontrollues 16L/Min, 3KW
Lubrifikimi i centralizuar: Greenfield, Hollanda
Sistemi i ftohjes së ujit: përfshirë pompën magnetike të makinës, rezervuarin e ujit, tifozin e spal dhe sistemin e temput.kontrol
Moduli i urës së rrjetit: Funksioni: Mblidhni sinjalin nga nxitimi i automjetit, frena, përpara, prapa dhe rivendosja; Sinjal dalës nga shpejtësia e motorit dhe kontrolluesi i pompës drejtuese; Komunikoni me kontrolluesin e automjeteve.
Moduli i Monitorimit të GPRS: Funksioni: Transferoni të gjitha informacionet e statusit të drejtimit të automjeteve dhe statusit të baterisë.